【Kaiyun·開(kāi)云，新聞】在民用航空飛機(jī)領(lǐng)域，空客和波音兩大巨頭的地位可謂極難撼動(dòng)，但現(xiàn)在，來(lái)自中國(guó)的挑戰(zhàn)者已經(jīng)出現(xiàn)。而且，箭已在弦上！據(jù)Kaiyun·開(kāi)云，了解，8月1日，在這個(gè)特殊的日子里，中國(guó)商飛官微宣布了一個(gè)重磅消息——國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛！這意味著C919離正式商用又邁進(jìn)了一大步。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919

　　C919大型客機(jī)的意義不言而喻，它承載了無(wú)數(shù)人的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)夢(mèng)。C919是中國(guó)第一款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)、自主研制的單通道大型干線客機(jī)，主制造商為中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。從誕生到完成取證試飛，C919用了超過(guò)5年時(shí)間，回顧2017年5月5日，在上海浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道，C919成功完成了下線后的首飛。

　　首飛后的5年里，C919的商業(yè)進(jìn)程一直在穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)了解，6架C919試飛飛機(jī)分別在閻良、南昌、東營(yíng)、錫林浩特、吐魯番和敦煌等地進(jìn)行了試飛取證工作，全面開(kāi)展各種科目的試飛，如失速、動(dòng)力、性能、操穩(wěn)、飛控、結(jié)冰、高溫、高寒等。

　　據(jù)報(bào)道，一般而言，民用飛機(jī)會(huì)經(jīng)歷立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、地面測(cè)試、飛行測(cè)試、適航審定這幾個(gè)階段才能交付用戶，C919目前正處于適航審定階段。在今年1月，商飛副總經(jīng)理吳永良曾透露，預(yù)計(jì)C919將于2022年完成交付。當(dāng)然，對(duì)于引進(jìn)新機(jī)型的航空公司來(lái)說(shuō)，在正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)之前，接收C919后還需要進(jìn)行一系列的驗(yàn)證試飛。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載