【智車派新聞】很少有車企像馬自達(dá)這樣，執(zhí)著于研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機。近日，有消息稱馬自達(dá)正在開發(fā)可直接燃燒氫燃料的轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)。

馬自達(dá)RX-9

　　一般來說，汽油可以直接在發(fā)動機內(nèi)燃燒，但想讓發(fā)動機直接燃燒氫氣，不光要闖技術(shù)上的難關(guān)，還要開展相關(guān)配套工作。而這不是一家車企能夠獨自完成的。

　　以往，并不是沒有車企走過這條路。強如寶馬，就曾推出過直接燃燒氫氣的7系轎車。不過，寶馬的整個技術(shù)方案并不成熟，而且無法解決大規(guī)模商業(yè)制氫的成本問題，以及加氫站的基礎(chǔ)配套問題，最后只能退出歷史舞臺。

　　因此，即便馬自達(dá)能解決技術(shù)上的難題，恐怕也很難解決相關(guān)的配套問題。馬自達(dá)之所以如此執(zhí)著于研發(fā)這一技術(shù)，看中的無非是這一領(lǐng)域的巨大潛力。的確，在新能源汽車這一賽道上，掌握好一項技術(shù)就相當(dāng)于多了一層砝碼。

馬自達(dá)RX-9設(shè)計圖

　　目前，馬自達(dá)RX系列車型搭載的就是馬自達(dá)獨有的轉(zhuǎn)子發(fā)動機。此前，馬自達(dá)RX-9的設(shè)計圖在國外曝光，這說明馬自達(dá)還在執(zhí)著于開發(fā)RX系列車型?；蛟S，未來馬自達(dá)會將這種可直接燃燒氫燃料的轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)用在馬自達(dá)RX-9上。

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