【Kaiyun·開云，科技消息】美國通用電氣航空航天公司（GE Aerospace）近日宣布，其ATLAS項目成功完成了三次超音速飛行測試，標志著其在超燃沖壓發(fā)動機（Ramjet）技術(shù)領域取得重大突破。測試在肯尼迪航天中心進行，采用F-104“星戰(zhàn)士”戰(zhàn)斗機作為搭載平臺，驗證了無需壓縮機或渦輪等移動部件的固態(tài)超燃沖壓發(fā)動機的可行性。

該發(fā)動機的核心創(chuàng)新在于其內(nèi)部涂覆了一層橡膠狀碳氫燃料。燃料燃燒所需的氧氣全部來自高速飛行時沖壓進入的空氣，而燃料層在燃燒過程中持續(xù)暴露新的表面，實現(xiàn)穩(wěn)定的能量釋放。與傳統(tǒng)固體燃料火箭（比沖約240秒）相比，這種設計的比沖可高達1000秒，效率提升四倍，意味著在相同燃料負載下可實現(xiàn)更遠射程。

超燃沖壓發(fā)動機的獨特之處在于其依賴飛行速度自身實現(xiàn)空氣壓縮，無需復雜機械結(jié)構(gòu)，因此更適用于高速度（約640公里/小時以上）的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)。與技術(shù)難度更高的超燃沖壓發(fā)動機（Scramjet）相比，該設計更簡單、成本更低，但仍能提供高速與遠射程優(yōu)勢。

此外，GE Aerospace的另一團隊成功測試了放大版的旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機（RDC）設計，其空氣吞吐量達到早期版本的三倍，進一步展示了公司在高超音速推進領域的多路徑探索。

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